New Maruti Suzuki Celerio launched in India, priced from Rs 4.99 lakh: Check variant-wise prices, specs, features- Technology News, Firstpost

अंत में, मारुति सुजुकी ने भारत में ऑल-न्यू, सेकेंड-जेनरेशन सेलेरियो लॉन्च किया है, हैचबैक की कीमतें 4.99 लाख रुपये से शुरू होती हैं। नई सेलेरियो के साथ चुनने के लिए चार मुख्य ट्रिम स्तर हैं – एलएक्सआई (4.99 लाख रुपये), वीएक्सआई (5.63 लाख रुपये), जेडएक्सआई (5.94 लाख रुपये), जेडएक्सआई+ (6.44 लाख रुपये)। मानक मैनुअल गियरबॉक्स वेरिएंट के अलावा, नए सेलेरियो को बेस एलएक्सआई मॉडल को छोड़कर सभी वेरिएंट पर एक स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन (एएमटी) विकल्प के साथ पेश किया जाएगा – वीएक्सआई एएमटी की कीमत 6.13 लाख रुपये है, जेडएक्सआई एएमटी की कीमत है 6.44 लाख रुपये जबकि टॉप-स्पेक ZXi+ AMT की कीमत 6.94 लाख रुपये (सभी कीमतें, एक्स-शोरूम) हैं।

मारुति सुजुकी ने 2014 में लॉन्च होने के बाद से पहली पीढ़ी के सेलेरियो की करीब 6 लाख इकाइयां बेची हैं; सेलेरियो की अपने सेगमेंट में 20 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी है।

दूसरी पीढ़ी की सेलेरियो की लंबाई 3,695 मिमी, चौड़ाई 1,655 मिमी, ऊंचाई 1,555 मिमी और व्हीलबेस 2,435 मिमी है। समग्र आयामों में वृद्धि के साथ, नई मारुति सुजुकी सेलेरियो (पांचवें-जीन हार्टेक्ट प्लेटफॉर्म पर आधारित) यात्रियों के लिए बढ़ी हुई जगह की पेशकश करने के लिए कहा जाता है, और इसमें 313-लीटर बूट भी होता है – आउटगोइंग सेलेरियो के बूट से 40 प्रतिशत बड़ा।

नई सेलेरियो पुराने मॉडल की तुलना में 55 मिमी चौड़ी है। छवि: टेक2

अंदर की तरफ, नए सेलेरियो में पूरी तरह से नया डिज़ाइन किया गया डैशबोर्ड है जिसमें 7.0-इंच स्मार्टप्ले स्टूडियो टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और नए एसी वेंट शामिल हैं। फीचर्स में पुश-बटन स्टार्ट, स्मार्ट की के साथ कीलेस एंट्री, 60:40 स्प्लिट रियर सीटें, स्टीयरिंग-माउंटेड ऑडियो कंट्रोल और हाइट-एडजस्टेबल ड्राइवर सीट शामिल हैं। सुरक्षा के लिहाज से, नई सेलेरियो में डुअल एयरबैग और एबीएस मानक के रूप में मिलते हैं, और एएमटी संस्करण भी हिल-होल्ड असिस्ट के साथ आता है, जो मारुति का कहना है कि यह एक सेगमेंट-फर्स्ट है।

नई Celerio के उच्चतर वेरिएंट के साथ 7.0-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम पेश किया जाएगा। छवि: मारुति सुजुकी

सेकंड-जेन सेलेरियो K10C पेट्रोल इंजन से लैस पहला मारुति सुजुकी मॉडल है जो आउटगोइंग सेलेरियो की तुलना में ईंधन अर्थव्यवस्था में 23 प्रतिशत का सुधार लाता है। नई Celerio में 1.0-लीटर, तीन-सिलेंडर K10C इंजन 66 hp और 89 Nm का टार्क बनाता है। एआरएआई-प्रमाणित ईंधन दक्षता आंकड़ा VXi AMT संस्करण के लिए 26.68 kpl, ZXi AMT और ZXi+ AMT संस्करणों के लिए 26 kpl, LXi, VXi और ZXi MT वेरिएंट के लिए 25.23 kpl और ZXi+ MT संस्करण के लिए 24.97 kpl रेट किया गया है।

इंजन में डुअल वीवीटी, कूल्ड ईजीआर और आइडल स्टार्ट-स्टॉप तकनीक है। मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड के एमडी और सीईओ केनिची आयुकावा ने पुष्टि की कि K10C इंजन को अन्य मारुति सुजुकी मॉडल पर भी पेश किया जाएगा। मारुति सुजुकी ने यह भी पुष्टि की कि आने वाले समय में नए सेलेरियो का सीएनजी-संचालित संस्करण पेश किया जाएगा।

नए सेलेरियो के साथ कुल छह रंग विकल्प उपलब्ध होंगे- आर्कटिक व्हाइट, सिल्की सिल्वर, ग्लिस्टेनिंग ग्रे, सॉलिड फायर रेड, स्पीडी ब्लू और कैफीन ब्राउन। यह टाटा टियागो और हुंडई सैंट्रो को टक्कर देना जारी रखेगी।



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