Elon Musk Keeps Affordable EV Under Wraps as Tesla Plans to Cut Costs

इंजीनियरों ने बुधवार को निवेशकों को बताया कि टेस्ला भविष्य की कारों की असेंबली लागत में आधी कटौती करेगी, लेकिन मुख्य कार्यकारी एलोन मस्क ने यह खुलासा नहीं किया कि यह बहुप्रतीक्षित किफायती इलेक्ट्रिक वाहन कब शुरू होगा।

कंपनी के टेक्सास मुख्यालय से निवेशक दिवस के बाद घंटों के कारोबार में शेयर 5 प्रतिशत से अधिक गिर गए।

मस्क के नेतृत्व में एक दर्जन से अधिक टेस्ला के अधिकारियों ने विश्व के लिए एक श्वेत-पत्र योजना से लेकर विनिर्माण से सेवा तक अपने संचालन के प्रबंधन में कंपनी के नवाचार के लिए स्थायी ऊर्जा को अपनाने के लिए सब कुछ पर चर्चा की।

प्रस्तुति में वरिष्ठ इंजीनियरों की एक श्रृंखला शामिल थी, जिसमें नए वैश्विक उत्पादन प्रमुख, टॉम झू शामिल थे, जो कंपनी के चेहरे मस्क से परे अपनी कार्यकारी बेंच की गहराई दिखाने के टेस्ला के प्रयास की ओर इशारा करते थे।

लेकिन अगली पीढ़ी की कारों को कब लॉन्च किया जाएगा और कौन से मॉडल पेश किए जाएंगे, इस बारे में कोई विवरण नहीं था।

मस्क से उम्मीद की गई थी कि वह एक अधिक किफायती इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बनाने की योजना तैयार करेंगे जो उनके ब्रांड की अपील को व्यापक करेगा और प्रतिस्पर्धा को रोकेगा।

अधिकारियों ने कहा कि टेस्ला की अगली पीढ़ी के प्लेटफॉर्म में मानकीकृत कारखानों में निर्मित एक से अधिक वाहन शामिल होंगे, लेकिन मस्क ने मॉडल के बारे में सवालों को दिमाग में रख दिया।

टेस्ला के मुख्य वित्तीय अधिकारी, ज़ैक किरखोर्न और अन्य ने उत्पादन लागत में कटौती के प्रति अपने समर्पण को रेखांकित किया।

किरखोर्न का अनुमान है कि टेस्ला को 2030 तक सालाना 20 मिलियन वाहनों के उत्पादन को बढ़ाने के अपने दीर्घकालिक लक्ष्य को पूरा करने के लिए वर्तमान क्षमता से 10 गुना वृद्धि के मुकाबले छह गुना अधिक निवेश करना होगा। उन्होंने कहा कि बिल 175 अरब डॉलर (लगभग 1,44,47,562 करोड़ रुपये) हो सकता है।

अगला निवेश कदम उत्तरी मेक्सिको में एक नया टेस्ला कारखाना होगा, मस्क ने संयुक्त राज्य अमेरिका, जर्मनी और चीन के बाहर पहले संयंत्र की घोषणा करते हुए कहा।

मस्क ने अगले साल मॉडल Y सेडान को नया रूप देने की योजना पर कोई टिप्पणी नहीं की, जिसे प्रोजेक्ट जुनिपर कहा जाता है, जिसे रॉयटर्स ने बुधवार को एक रिपोर्ट में फ़्लैग किया, या इसके मॉडल 3 सेडान का एक नया संस्करण – एक प्रोजेक्ट कोडनेम हाइलैंड जिसे रायटर ने रिपोर्ट किया है, उत्पादन में जाएगा सितंबर।

डिजाइन के प्रमुख फ्रांज वॉन होल्ज़हौसेन ने कहा कि इस साल साइबरट्रक पिकअप आ रहा है।

बड़े पैमाने पर बाजार

बड़े पैमाने पर बाजार पर कब्जा करना टेस्ला के वार्षिक उत्पादन लक्ष्य के लिए महत्वपूर्ण है, जो दो सबसे बड़े वॉल्यूम वाहन निर्माताओं – जर्मनी के वोक्सवैगन और जापान के टोयोटा के संयुक्त उत्पादन से अधिक है।

यह पिछले साल की कुल वैश्विक कार बिक्री के लगभग एक चौथाई अकेले टेस्ला के लिए बिक्री की मात्रा का प्रतिनिधित्व करेगा।

मस्क ने कहा कि टेस्ला की बिक्री की मात्रा को चलाने की कुंजी उपभोक्ताओं के लिए कीमतों में कमी लाएगी, यह कहते हुए कि इस साल टेस्ला की छूट ने मांग को रोक दिया था।

मस्क ने कहा, “लोगों में टेस्ला के मालिक होने की इच्छा बहुत अधिक है। सीमित कारक टेस्ला के लिए भुगतान करने की उनकी क्षमता है।”

टेस्ला सबसे मूल्यवान वाहन निर्माता है, लेकिन इसके स्टॉक में बेतहाशा उछाल आया है। शेयर अपने नवंबर 2021 के शिखर से लगभग आधे नीचे हैं, लेकिन इस साल 60 प्रतिशत से अधिक का उछाल आया है।

मस्क ने कहा कि टेस्ला को कम से कम 10 मॉडलों की आवश्यकता हो सकती है, जो लक्ष्य उत्पादन पर प्रत्येक मॉडल लाइन के लिए प्रति वर्ष 2 मिलियन बिक्री होगी। तुलनात्मक रूप से, टोयोटा वैश्विक स्तर पर प्रति वर्ष केवल 1 मिलियन से अधिक कोरोला बेचती है।

टेस्ला पहले से ही लाभ में ईवी के निर्माण में अपने प्रतिद्वंद्वियों से आगे है। मुख्य अभियंता लार्स मोरावी ने कहा कि कंपनी मौजूदा मॉडल 3 या मॉडल वाई की आधी लागत पर अपनी अगली पीढ़ी के वाहन बनाने की उम्मीद करती है।

मोरावी ने भविष्य के ईवीएस के लिए एक उत्पादन प्रक्रिया का वर्णन किया, जिसे उन्होंने उत्पादन में जटिलता और समय को कम करने के लिए उप-विधानसभाओं को एक साथ स्नैप करने का “अनबॉक्स्ड” मॉडल कहा।

टेस्ला के कार्यकारी पीटर बैनन ने उदाहरण दिया कि कैसे कंपनी लागत में कटौती के लिए डेटा का उपयोग करती है। ग्राहक डेटा से पता चला है कि टेस्ला के मालिकों ने सन रूफ का इस्तेमाल नहीं किया, उन्होंने कहा, “इसलिए हमने इसे हटा दिया।”

हाई-प्रोफाइल टेस्ला निवेशक रॉस गेरबर ने ट्वीट किया कि प्रस्तुति अगली पीढ़ी के वाहन पर “विशाल छेड़छाड़” की गई। “यह आ रहा है। उन्होंने इसके लिए पूरी तैयारी कर ली है। निर्माण के लिए 50 प्रतिशत कम लागत। आपको $25-$30k EV मिलेगा!”

टेस्ला ने हाल के वर्षों में उद्योग से बेहतर प्रदर्शन किया है, महामारी और आपूर्ति-श्रृंखला व्यवधानों के बावजूद तेजी से वितरण बढ़ा है।

लेकिन टेस्ला ने हाल के महीनों में बिक्री को बढ़ावा देने के लिए कीमतों में कटौती की, जो कमजोर अर्थव्यवस्था और संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन में प्रतिद्वंद्वियों से बढ़ते खतरों से दबाव में थे।

टेस्ला को अपनी बैटरी तकनीक में भी सुधार करना होगा, जिसे मस्क ने टिकाऊ ऊर्जा और अधिक किफायती कारों में संक्रमण के लिए “मौलिक सीमित कारक” कहा है।

टेस्ला 4680s नामक उन्नत बैटरी के उत्पादन को बढ़ाने के लिए संघर्ष कर रहा है। बुधवार को कार्यकारी अधिकारियों ने कहा कि संभावना है कि वे इस साल वॉल्यूम उत्पादन को प्रभावित कर सकते हैं, लेकिन उन्होंने कहा कि वे अभी भी दो अलग-अलग उत्पादन प्रक्रियाओं का परीक्षण कर रहे हैं।

© थॉमसन रॉयटर्स 2023

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