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Sunday, June 13, 2021

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Deccan Queen Turns 91: Facts About India's First Deluxe Train Between Mumbai, Pune

डेक्कन क्वीन पुणे और मुंबई के बीच चलती है। (छवि: शटरस्टॉक)

1 जून 1930 को महाराष्ट्र के दो प्रमुख शहरों के बीच ‘डेक्कन क्वीन’ की शुरुआत, मध्य रेलवे के अग्रदूत ग्रेट इंडियन पेनिनसुला रेलवे के इतिहास में एक प्रमुख मील का पत्थर थी।

डेक्कन क्वीन, जिसे दक्खन की रानी के नाम से भी जाना जाता है, पुणे शहर के नाम पर आज 1 जून को 91 साल पूरे हो गए। डेक्कन क्वीन, जो 1930 से मुंबई और पुणे के बीच चल रही है, देश की पहली सुपरफास्ट ट्रेन है, पहली लंबी दूरी की इलेक्ट्रिक -चलाई गई ट्रेन, पहली वेस्टिब्यूल वाली ट्रेन, पहली ट्रेन जिसमें “केवल महिलाएं” कार और पहली ट्रेन में डाइनिंग कार की सुविधा है।

मध्य रेलवे ने हाल ही में कोविड -19 के बीच खराब व्यस्तता के कारण मुंबई-पुणे डेक्कन क्वीन सहित चार ट्रेनों को रद्द करने की घोषणा की थी। आमतौर पर, डेक्कन क्वीन हर दिन पुणे से सुबह 7.15 बजे प्रस्थान करती है और मुंबई में छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (सीएसएमटी) सुबह 10.25 बजे पहुंचती है। ट्रेन की वापसी यात्रा सीएसएमटी से उसी शाम 5.10 बजे शुरू होती है और 8.25 बजे पुणे जंक्शन पर वापस आती है।

महान भारतीय प्रायद्वीप रेलवे के इतिहास में प्रमुख घटना

  • 1 जून 1930 को महाराष्ट्र के दो प्रमुख शहरों के बीच “डेक्कन क्वीन” की शुरुआत, मध्य रेलवे के अग्रदूत ग्रेट इंडियन पेनिनसुला रेलवे के इतिहास में एक प्रमुख मील का पत्थर थी।
  • यह क्षेत्र के 2 महत्वपूर्ण शहरों की सेवा के लिए रेलवे पर शुरू की गई पहली डीलक्स ट्रेन थी और इसका नाम पुणे के नाम पर रखा गया था, जिसे “दक्खन की रानी” (“दखन की रानी”) के रूप में भी जाना जाता है।
  • प्रारंभ में, ट्रेन को 7 डिब्बों के 2 रेक के साथ पेश किया गया था, जिनमें से प्रत्येक को लाल रंग की ढलाई के साथ चांदी में और दूसरे को सोने की रेखाओं के साथ शाही नीले रंग से रंगा गया था।
  • मूल रेक के डिब्बों के नीचे के फ्रेम इंग्लैंड में बनाए गए थे जबकि कोच बॉडी मुंबई में जीआईपी रेलवे की माटुंगा कार्यशाला में बनाए गए थे।
  • मूल रेक के डिब्बों को 1966 में इंटीग्रल कोच फैक्ट्री, पेरम्बूर द्वारा निर्मित एंटी-टेलीस्कोपिक स्टील बॉडीड इंटीग्रल कोचों से बदल दिया गया था। इन कोचों में बेहतर सवारी आराम के लिए बोगियों के बेहतर डिजाइन और आंतरिक साज-सज्जा और फिटिंग में सुधार शामिल हैं।
  • अतिरिक्त आवास प्रदान करने वाले मूल 7 कोचों से रेक में कोचों की संख्या भी बढ़ाकर 12 कर दी गई। वर्ष के दौरान ट्रेन में कोचों की संख्या को बढ़ाकर 17 कोचों का वर्तमान स्तर कर दिया गया है।
  • बेहतर सुविधाओं के लिए यात्रा करने वाले यात्रियों की बढ़ती आकांक्षाओं, आराम के बेहतर मानकों और सेवा की बेहतर गुणवत्ता के साथ, भारतीय रेलवे ने डेक्कन क्वीन को पूरी तरह से नया रूप देना आवश्यक समझा।

निम्नलिखित विशेष विशेषताओं के साथ 1995 में रेक को बदल दिया गया था:

  • सभी नवनिर्मित या लगभग एक वर्ष पुराने, एयर ब्रेक कोच।
  • पुराने रेक में 5 प्रथम श्रेणी की चेयर कार को 5 एसी चेयर कारों से बदल दिया गया है जो धूल रहित वातावरण में 65 की अतिरिक्त बैठने की क्षमता प्रदान करती हैं। साथ ही 9-सेकंड क्लास चेयर कार पुराने कोचों की तुलना में 120 सीटों की अतिरिक्त बैठने की क्षमता प्रदान करती है।
  • डाइनिंग कार 32 यात्रियों के लिए टेबल सेवा प्रदान करती है और इसमें माइक्रोवेव ओवन, डीप फ्रीजर और टोस्टर जैसी आधुनिक पेंट्री सुविधाएं हैं। डाइनिंग कार भी शानदार ढंग से कुशन वाली कुर्सियों और कालीन से सुसज्जित है।

दो शहरों की कहानी

  • डेक्कन क्वीन (दक्खन की रानी) का इतिहास वस्तुतः दो शहरों की कहानी है।
  • डेक्कन क्वीन के “सही समय की शुरुआत” और “आगमन” के त्रुटिहीन रिकॉर्ड से दोनों शहरों के यात्री खुश हैं।
  • अपने रंगीन इतिहास के पिछले 91 वर्षों में, ट्रेन दो शहरों के बीच परिवहन के एक मात्र माध्यम से गहन वफादार यात्रियों की एक संस्था बाध्यकारी पीढ़ी में विकसित हुई है।

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